Kuljetusketju on sama kuin siirtoketju. Tarkkuuskuljetinketju koostuu myös sarjasta laakereita, jotka on kiinnitetty ketjulevyllä pidättyvästi, ja niiden välinen asentosuhde on erittäin tarkka.

Jokainen laakeri koostuu tapista ja holkista, joilla ketjun rullat pyörivät. Sekä tappi että holkki käyvät läpi pintakarkaisukäsittelyn, mikä mahdollistaa saranoidut liitokset korkeamman paineen alaisena ja kestävät rullien välittämän kuormituspaineen ja iskun kiinnittymisen aikana. Erivahvuisissa kuljetinketjuissa on sarja erilaisia ​​ketjun nousuja: ketjun nousu riippuu ketjupyörän hampaiden lujuusvaatimuksista sekä ketjulevyn ja yleisen ketjun jäykkyysvaatimuksista. Tarvittaessa sitä voidaan vahvistaa. Holkki voi ylittää ketjun nimellisvälin, mutta hammaspyörän hampaissa on oltava rako holkin poistamiseksi.

Ongelman käsittely:

Kuljetinhihnan poikkeama on yksi yleisimmistä vioista, kun kuljetinhihna on käynnissä. Poikkeamiseen on monia syitä, suurin syy on alhainen asennustarkkuus ja huono päivittäinen huolto. Asennusprosessin aikana pää- ja perärullien sekä välitelojen tulee olla samalla keskilinjalla mahdollisimman pitkälle ja yhdensuuntaisesti toistensa kanssa varmistaakseen, että kuljetinhihna ei taipu tai taipuisi hieman.

Lisäksi hihnan liitosten tulee olla oikeita ja molemmilla puolilla oltava samat.

Jos käytön aikana ilmenee poikkeamaa, syyn selvittämiseksi ja säätöjen tekemiseksi on suoritettava seuraavat tarkistukset. Kuljetinhihnan poikkeaman usein tarkastetut osat ja käsittelymenetelmät ovat:

(1) Tarkista rullan vaakasuuntaisen keskilinjan ja hihnakuljettimen pitkittäisen keskilinjan välinen kohdistusvirhe. Jos ei-sattuma-arvo ylittää 3 mm, tulee käyttää rullasarjan molemmilla puolilla olevia pitkiä kiinnitysreikiä sen säätämiseen. Spesifinen menetelmä on se, mikä kuljetinhihnan puoli on esijännitetty, kumpi rullaryhmän puoli liikkuu eteenpäin kuljetinhihnan suuntaan tai toinen puoli liikkuu taaksepäin.

(2) Tarkista pään ja perärungon laakeripesän kahden tason poikkeama. Jos kahden tason poikkeama on suurempi kuin 1 mm, kaksi tasoa tulee säätää samassa tasossa. Päärullan säätötapa on: jos kuljetinhihna poikkeaa rullan oikealle puolelle, rullan oikealla puolella olevan laakerin istukan tulee siirtyä eteenpäin tai vasemman laakerin istukan tulee liikkua taaksepäin; Rummun vasemmalla puolella olevan laakerin istukan tulee liikkua eteenpäin tai oikean puolen laakerin istukan tulee liikkua taaksepäin. Häntärullan säätötapa on juuri päinvastainen kuin päätelan.

(3) Tarkista materiaalin sijainti kuljetinhihnalla. Jos materiaalia ei ole keskitetty kuljetinhihnan poikkileikkaukseen, se aiheuttaa kuljetinhihnan poikkeamisen. Jos materiaali poikkeaa oikealle, hihna poikkeaa vasemmalle ja päinvastoin. Materiaalin tulee olla mahdollisimman keskitetty käytön aikana. Tällaisen kuljetinhihnan poikkeaman vähentämiseksi tai välttämiseksi voidaan lisätä välilevy materiaalin suunnan ja sijainnin muuttamiseksi.