Kuljetusketju on sama kuin voimansiirtoketju. Tarkkuuskuljetusketju koostuu myös sarjasta laakereita, jotka on kiinnitetty ketjulevyllä tiukasti, ja niiden välinen sijaintisuhde on erittäin tarkka.

Jokainen laakeri koostuu tapista ja holkista, joiden päällä ketjun rullat pyörivät. Sekä tapille että holkille tehdään pintakarkaisukäsittely, joka mahdollistaa saranaliitokset suuremmassa paineessa ja kestää rullien välittämän kuormituspaineen ja iskun kytkennän aikana. Eri vahvuisilla kuljetinketjuilla on useita erilaisia ketjun jakoja: ketjun jako riippuu ketjupyörän hampaiden lujuusvaatimuksista sekä ketjulevyn ja yleisen ketjun jäykkyysvaatimuksista. Tarvittaessa sitä voidaan vahvistaa. Holkki voi ylittää nimellisketjun jaon, mutta hammaspyörän hampaissa on oltava rako holkin poistamiseksi.

Ongelmankäsittely:

Kuljetinhihnan poikkeama on yksi yleisimmistä kuljetinhihnan käytönaikaisista vioista. Poikkeamaan on monia syitä, joista tärkeimmät ovat heikko asennustarkkuus ja huono päivittäinen huolto. Asennuksen aikana pää- ja takarullien sekä välirullien tulee olla mahdollisimman pitkälle samalla keskilinjalla ja yhdensuuntaiset toistensa kanssa, jotta kuljetinhihna ei taipu tai hieman taipu.

Lisäksi hihnaliitosten tulee olla oikein ja molempien puolien ympärysmittojen samat.

Käytön aikana, jos kuljetinhihnassa havaitaan poikkeamia, on tehtävä seuraavat tarkastukset syyn selvittämiseksi ja säätöjen tekemiseksi. Kuljetinhihnan poikkeamien usein tarkastettavat osat ja hoitomenetelmät ovat:

(1) Tarkista rullan vaakasuoran keskiviivan ja hihnakuljettimen pitkittäisen keskiviivan välinen virheasento. Jos poikkeama ylittää 3 mm, säätöön on käytettävä rullasarjan molemmilla puolilla olevia pitkiä kiinnitysreikiä. Tarkka menetelmä riippuu siitä, kumpi puoli kuljetinhihnasta on esijännitetty, kumpi puoli rullaryhmästä liikkuu eteenpäin kuljetinhihnan suuntaan tai kumpi puoli liikkuu taaksepäin.

(2) Tarkista pään ja takarungon laakeripesän kahden tason poikkeama. Jos kahden tason poikkeama on suurempi kuin 1 mm, kaksi tasoa on säädettävä samassa tasossa. Pään rullan säätömenetelmä on seuraava: jos kuljetinhihna poikkeaa rullan oikealle puolelle, rullan oikealla puolella olevan laakeripesän on liikuttava eteenpäin tai vasemmalla puolella olevan laakeripesän on liikuttava taaksepäin; rummun vasemmalla puolella olevan laakeripesän on liikuttava eteenpäin tai oikealla puolella olevan laakeripesän on liikuttava taaksepäin. Pyrstörullan säätömenetelmä on täysin päinvastainen kuin pään rullan säätömenetelmä.

(3) Tarkista materiaalin sijainti kuljetinhihnalla. Jos materiaali ei ole keskellä kuljetinhihnan poikkileikkausta, se aiheuttaa kuljetinhihnan poikkeaman. Jos materiaali poikkeaa oikealle, hihna poikkeaa vasemmalle ja päinvastoin. Materiaalin tulisi olla mahdollisimman keskitetty käytön aikana. Tällaisen kuljetinhihnan poikkeaman vähentämiseksi tai välttämiseksi voidaan lisätä ohjauslevy materiaalin suunnan ja sijainnin muuttamiseksi.